+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Поддон двигателя что это




Что такое поддон картера двигателя. Особенности, строение, типы и для чего нужен. Зачастую поддон картера устанавливается в нижней части блока цилиндров двигателя. Перед тем, как переходить к детальному рассмотрению масляного поддона , стоит разобраться, что такое картер двигателя автомобиля? Наше рассмотрение такой детали двигателя , как масляный поддон картера хотелось бы начать с истории происхождения узла.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Поддон картера Матиз: обзор.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ



Содержание:

Что такое картер двигателя, в автомобиле?

Картер — это дно блока цилиндров автомобильного двигателя. Поддон картера — это его нижняя часть, тонкостенный резервуар со сливным отверстием, закручивающимся пробкой, в котором находится смазка. Благодаря ему масло не расплескивается во время движения транспортного средства, оно надежно защищено от пыли, грязи и жидкостей. Поддон картера ограждает коленвал, а также другие узлы и механизмы от повреждений или загрязнений.

Он собирает продукты износа шеек коленчатого вала и деталей шатунно-поршневой группы. По своей конструкции масляные поддоны могут существенно отличаться, в зависимости от конструкции автомобиля и технологических возможностей автопроизводителя.

Самыми распространенными считаются следующие типы:. Если повреждения небольшие, то их можно вправить после снятия картера.

Дополнительно проверяется маслоприемник и при необходимости меняется на исправный. Обязательно устанавливается новая прокладка поддона. Если деформации масляного картера существенные или есть пробоина, то необходимо установить новый поддон взамен поврежденному. Замена требует соблюдения определенных требований к моменту затяжки крепежных элементов.

Между масляным поддоном и картером устанавливается специальная уплотнительная прокладка, основное предназначение которой обеспечивать герметичность, а также не допускать протекания масла. Изготавливается она обычно из резины или пробки. В некоторых случаях ее может заменить обычный герметик. В процессе эксплуатации прокладка поддона изнашивается или повреждается из-за:. В этом случае возможно попадание грязи в картер, что спровоцирует поломку самого двигателя или его важных узлов.

О повреждении прокладки может свидетельствовать резкое снижение уровня масла и давления в масляной системе, а также появление следов смазки на поддоне.

При обнаружении расслоения или разрывов необходимо осуществить замену прокладки. Если причиной поломки служит неисправность картера либо его поддона, то в первую очередь ремонтируются эти детали. Только после этого устанавливается новая прокладка на преждевременно очищенную и промасленную поверхность. Первое время после проведения данной процедуры следует продержать поддон в идеально сухом и чистом состоянии. Это поможет обнаружить протечку при неправильной установке изделия.

Топливный насос. Рычаг Сайлентблок. Пыльник шруса Шрус Приводной вал полуось. Бампера и решетки Передний бампер и его части Задний бампер, комплектующие Решетки, эмблемы, полоски под фары. Пороги Арки и ремвставки боковин Защита тормозных дисков. Крылья передние Крылья задние. Замки и дверные ручки Двери.

Зеркало Стекло зеркала Содержание зеркала. Стекло лобовое Стекло заднее Стекло боковое Монтажные комплекты Вклейка ветрового стекла. Панель передняя Панель задняя. Глушитель Конечная часть глушителя Средняя часть глушителя резонатор Передняя часть глушителя. Прокладка,уплотнительное кольцо Хомут Отбойник Кронштейн Гофра. Моторное масло Трансмиссионное масло Гидравлическое масло Антифриз Омыватель и дистиллированная вода Тормозная жидкость Смазки и жидкие ключи Клеи и герметики Очистители Присадки герметизирующие и промывочные Уход за кондиционером Уход за кузовом Уход за салоном Уход за шинами и дисками Зимняя автохимия.

Масла, жидкости и автохимия. Найти в каталоге. Помощь специалиста. Victor Reinz VR Elring EL DT DT 9. Смотреть все. Какие бывают масляные поддоны? Самыми распространенными считаются следующие типы: Штампованный из листовой стали Литой, выполнен из алюминиевых сплавов Комбинированный, в котором есть стальной картер и алюминиевый поддон Также существуют пластиковые поддоны, однако они достаточно хрупкие и легко повреждаются. Закреплена вся конструкция при помощи специальных болтов.

Для уплотнения между ними и поверхностью крепления ставятся пробочные или картонные прокладки. Для того чтобы уберечь масляный поддон от повреждений, устанавливают специальную защиту картера. Но, в некоторых случаях, даже она не спасает эту уязвимую деталь двигателя от пробоев и вмятин. Исходя из видов повреждений масляного поддона, различают три типа повреждений: Небольшая вмятина. В этом случае сокращается расстояние между маслоприемником и дном поддона, что может привести к масляному голоданию трущихся деталей на повышенных оборотах Значительная деформация плоскости без пробоя.

Появляется большая вероятность того, что сломалась трубка маслоприемника Сквозное отверстие. Если под машиной появляются масляные следы и на приборной панели загорается лампочка давления масла, это означает, что нарушена герметичность поддона. В этом случае нельзя продолжать движение Если повреждения небольшие, то их можно вправить после снятия картера.

Прокладка поддона картера Между масляным поддоном и картером устанавливается специальная уплотнительная прокладка, основное предназначение которой обеспечивать герметичность, а также не допускать протекания масла. В процессе эксплуатации прокладка поддона изнашивается или повреждается из-за: Удара по дну поддона Сильных перепадов температурных режимов Воздействия химической среды Высокого давления в середине картера В этом случае возможно попадание грязи в картер, что спровоцирует поломку самого двигателя или его важных узлов.

Перезвоните мне. Телефоны: Email: eshop elit. Вы смотрели. Начать новый поиск Перейти в каталог запчастей. Год Забыли пароль?




Что такое картер?

Изобретение относится к двигателестроению и может быть применено в корпусных деталях ДВС. Масляный поддон закреплен на блок-картере двигателя и выполнен в виде единой тонколистовой корытообразной детали, включающей донную и присоединительную части, между которыми размещен пластинчатый успокоитель, который выполнен из виброшумодемпфирующего материала композитный трехслойный материал"металл-пластик-металл" , при этом его периферийные зоны выполнены в виде фланцев, имеющих форму встречной поверхности корытообразной детали, посредством которых он на ней неразъемно закреплен. Изобретение позволяет снизить шум двигателя и автомобиля и улучшить его эксплуатационные качества.

Масляный поддон картер двигателя является наиболее важной частью двигателя, и в то же время сильно подверженной повреждениям. Находясь ближе всего к проезжей части, он легко уязвим для высоких выступов, камней или глубоких ям. При этом цена картера двигателя вместе с работой по замене способны ударить по карману владельца любого автомобиля.

Для того, чтобы лучше понять, что такое картер, необходимо понимать устройство двигателя внутреннего сгорания. Под словом "картер" в подавляющем большинстве ситуаций имеют ввиду именно картер двигателя, хотя в автомобиле существуют ещё и картер коробки передач и сцепления, и в этом случае он выполняет практически те же функции "ванной" для хранения масла. Ещё проще Найти ответ Что нового? Что почитать?

Пробит поддон картера двигателя: что делать водителю

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Какую машину вы купите при доходе т. Динамики в двери. Количество и качество. Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Кислый Высший разум.

Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания

Забыли пароль? Показано с 1 по 18 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Maksim Пробил поддон Всем привет.

Картер - нижняя часть блока цилиндров , а поддон - нижняя часть картера. Прикрывая собой коленчатый вал и другие детали кривошипно-шатунного механизма, он одновременно служит резервуаром системы смазки.

Ни для кого не секрет, что состояние дорог на территории СНГ оставляет желать лучшего. Речь идет о самом асфальтном покрытии, которое имеет многочисленные глубокие выбоины и ямы, а также об открытых люках, поребриках, бордюрах с острыми краями, камнях, торчащих металлических прутах и т. С такими препятствиями на дорогах ежедневно сталкиваются сотни автомобилистов. При этом, как правило, страдают не только бамперы и декоративные пластиковые элементы в нижней части кузова, но и днище автомобиля, а также двигатель.

Пробил поддон

Недавно писал статью о защите двигателя от плохих дорог , почитайте, познавательно получилось. В этой статье пришлось вскользь упомянуть о картере двигателя — ведь по сути, его мы и защищаем. Читатели оценили статью, однако один из них попросил меня подробнее рассказать о картере. Что это такое и для чего он вообще существует ….

Поддон устанавливается внизу двигателя под блоком цилиндров и играет роль резервуара для моторного масла. Поддон изготавливается из тонколистового металла и представляет собой небольшую ванну. На дне находится сливное отверстие, чтобы была возможность быстрого слива отработанного моторного масла. Форма поддона может быть разной. Это зависит от особенностей конструкции автомобиля. К примеру, на полноприводных автомобилях редуктор переднего моста устанавливается прямо под поддоном.

Что такое картер двигателя, в автомобиле?

Дороги с плохим покрытием, многочисленные ямы, открытые канализационные люки, острые края бордюров, всевозможный строительный мусор. Эти и множество других вещей может встретить на дорогах любой автомобилист. Нередко все вышеперечисленное становится причиной повреждения автомобиля, вне зависимости от величины клиренса. Одно из самых страшных повреждений — пробитый картер двигателя автомобиля. После такой поломки движение на автомобиле невозможно.

Поддон картера - это деталь, отформованная из листового металла, Основное назначение поддона большинства двигателей это.

Ремонт поддона двигателя — это актуальная и востребованная услуга. Это связано с тем, что такая деталь, как поддон двигателя, считается достаточно хрупкой вещью. Поэтому она очень быстро может быть повреждена при малейшем внешнем влиянии. Для изготовления поддона двигателя применяется алюминий. Ремонт поддона двигателя может потребоваться в самых разнообразных ситуациях.

Картер — это дно блока цилиндров автомобильного двигателя. Поддон картера — это его нижняя часть, тонкостенный резервуар со сливным отверстием, закручивающимся пробкой, в котором находится смазка. Благодаря ему масло не расплескивается во время движения транспортного средства, оно надежно защищено от пыли, грязи и жидкостей. Поддон картера ограждает коленвал, а также другие узлы и механизмы от повреждений или загрязнений.

Поддон картера — это деталь, отформованная из листового металла, или отлитая из алюминиевого сплава на некоторых двигателях , которая является съёмной нижней частью картера двигателя. Прикрывая и защищая от попадания пыли, воды и грязи коленчатый вал, шатуны и другие детали кривошипно-шатунного механизма, поддон одновременно является ещё и резервуаром для хранения моторного масла для системы смазки, если конечно система смазки обычная, а не с сухим картером. В этой статье, больше рассчитанной на новичков, будет описано всё, что связано с поддоном картера, а так же о прокладке поддона, её замене и другие нюансы.

Картер является неотъемлемой частью корпуса двигателя. Он крепится к блоку двигателя при помощи болтов и уплотнительной прокладки.

В конструкции транспортного средства даже несущественные, на первый взгляд, детали могут играть очень важную роль в функционировании всего механизма. Взять хотя бы поддон картера. О нем вспоминают намного реже, нежели о других частях двигателя, но если он выйдет из строя, то силовому агрегату придется несладко. Поэтому осуществлять замену данного элемента следует при малейших подозрениях в его неисправности, а как это сделать в домашних условиях — вы узнаете, дочитав до конца данную статью.

Устройство современного двигателя. Устройство картера двигателя: назначение и особенности конструкции Картер это одна из главных неподвижных деталей двигателя, в нижней части которой установлен коленчатый вал , а в верхней части — блок цилиндров. Картер крепится к блоку цилиндров за счет крепежных болтов, а между ними устанавливается уплотнительная прокладка. Конструкция картера Как правило, картер изготавливают из алюминиевого сплава. Можно встретить не только картеры двигателя, но и картеры редуктора, картеры коробки передач, картер раздаточной коробки и т.

Масляный поддон - корпусная деталь ДВС , предназначенная для хранения и сбора масла кроме двигателей с сухим картером [1] , где функцию хранения масла выполняет отдельно стоящий масляный бак. Другое распространённое название - поддон двигателя. Поддон также изолирует полость картера блок-картера, блока цилиндров - смотря по конструкции от загрязнения деталей снаружи и препятствует потере масла при работе. В поддоне оседают крупные загрязнения стружка, отколовшиеся детали и попавшие в двигатель загрязнения.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Домна

    Прелестная фраза